原标题：守护交通“命脉” 让出行更顺畅

　　当你享受着亲人团圆、游玩放松的幸福假日时光之时，他们却放弃与家人团聚，默默坚守在自己的岗位上，守护着春城的交通“命脉”。假期，对于交通人来说，意味着更大的责任、更多的付出和更执着的坚守，他们放弃休息时间，奋战在工作一线，自清晨至深夜，为保障市民、游客安全便捷出行而努力工作着。

　　高铁：适时增加运力

　　10月5日，家住昆明主城区的虞蕾早早起床，简单洗漱后出门，上午8点30分前，准时到达昆明南站。

　　虞蕾是昆明南站值班站长，10月1日、2日，连续上了两天班。10月5日上午9点接班后，要到10月6日上午10点才能下班回家。

　　作为高铁站的值班站长，上班是一项体力活，每个点位都要多次巡查，她值班期间每天的微信步数都在2.5万步以上。用虞蕾的话说，火车站事太多，值班就像打仗，每天都得跑着才能完成。

　　假期，昆明南站客运员、安检员等每天都有上百人在岗，所有售票窗口、检票口全部开放，并增加3个人工验票闸口，有效改善旅客排队时间过长、人群长时间聚集等问题，提升了进出站效率。同时，为应对假期客流高峰，昆明南站通过增加运力、趟次等，最大限度满足旅客出行需求，每天高铁发车趟次从平时的110趟左右，增加到130趟至135趟。针对部分热点线路，高铁也从原来的8节车厢增加到16节车厢，运力增加了1倍。

　　地铁：延长运营时间

　　“客流量较大，乘客行李物品比较多，要等乘客上下完车才能关门，并加强双门空隙确认。”“请加强地铁换乘广播的监听，留意是否有错播、漏播。”10月4日上午10点30分，在地铁大学城南站见到戴海波时，他正在和同事们交接工作。

　　戴海波是昆明地铁运营有限公司1号线、2号线乘务组组长，2012年昆明地铁开通以来，8个国庆假期，他都是在工作中度过。

　　为满足假期市民出行需求，地铁1号线、2号线及支线，每天安排发车450趟左右。随着地铁4号线和6号线二期开通运营，昆明地铁网络化运营逐步形成，客流量也随之增加。为应对客流高峰，昆明地铁运营有限公司提前对所有乘务人员开展了安全生产知识培训，并根据客流变化调整运力。以地铁1号线、2号线为例，10月1日至6日，平均6分钟发一趟车。10月7日至8日，为应对返程高峰，除全天执行高峰运营方案外，1号线、2号线还延长运营服务时间，每天晚上10点45分后，都增开3趟昆明南火车站发往北部客运站的地铁，每间隔15分钟发车一趟，沿途各站只出不进。

　　公交：每天5000余名驾驶员在岗

　　长假期间，昆明公交集团每天都有5000余名驾驶员在紧张而有序地忙碌着，116路驾驶员刘磊也是其中一员。

　　刘磊是昆明公交集团第五公司三十一队116路的五星驾驶员，2011年4月参加工作，遇到节假日，刘磊都是主动提出坚守岗位。

　　和刘磊一样，今年假期，昆明公交集团每天都有5000余名驾驶员奋战在节日运营的第一线。昆明公交集团副总经理马力介绍，昆明公交集团制定了“两加强、两控制、两优化、两转变、两确保、两扩大”营运措施，即加强黄金线路运力投入，加强高峰时段运力投入；控制低人次线路运力投入，控制低峰时段运力投入；优化空调车的使用，优化各线路运力结构，合理配置车辆；转变传统的营运调度管理模式，转变分配考核机制；确保客运量稳中有升，确保增收创收；扩大商场、景区、校园等地运力覆盖，扩大地铁接驳，确保客流能及时疏散。（记者 杨官荣）